Fünfte Alpentransversale nach Semmering, Brenner,
Frejus und Gotthard
Für viele Jahrzehnte längster Tunnel der Welt.
Da er von Anfang an als Basistunnel (ohne steile Zufahrtsrampen)
konzipiert war, ist er auch in Zukunft innerhalb des NEAT-Konzeptes (Neue
Eisenbahn-Alpen-Transversalen) weiterhin von großer Bedeutung.
Länge: 19.803 m (Tunnel I), 19.823 m (Tunnel II).
Bauzeit: 1898 - 1906 (Tunnel I), 1912 - 1921 (Tunnel II)
Sie können den Tunnel auch in GoogleEarth betrachten mit unserm Overlay [404]